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POIDS A VIDE D'UN VÉHICULE

[ihc-hide-content ihc_mb_type= »show » ihc_mb_who= »4,5,6,7″ ihc_mb_template= »1″ ]Poids Ă  vide d’un vĂ©hicule est le poids du vĂ©hicule en ordre de marche, sans Ă©quipage, passagers, ni chargement, mais avec son plein de carburant et son outillage normal de bord. Autrement dit, c’est le poids total comprenant le chĂąssis avec les accumulateurs et le rĂ©servoir d’eau rempli, les rĂ©servoirs Ă  carburant ou les gazogĂšnes remplis, la carrosserie, les Ă©quipements normaux, les roues et pneus de rechange et l’outillage courant normalement livrĂ© avec le vĂ©hicule.[/ihc-hide-content]

POIDS EN CHARGE D'UN VÉHICULE

[ihc-hide-content ihc_mb_type= »show » ihc_mb_who= »4,5,6,7″ ihc_mb_template= »1″ ]Poids en charge d’un vĂ©hicule est le poids Ă  vide du vĂ©hicule, augmentĂ© du poids de son chargement, y compris le poids du conducteur et de toutes les personnes transportĂ©es en mĂȘme temps.[/ihc-hide-content]

POIDS TOTAL AUTORISE EN CHARGE( PTAC )

[ihc-hide-content ihc_mb_type= »show » ihc_mb_who= »4,5,6,7″ ihc_mb_template= »1″ ]Poids total autorisĂ© en charge (PTAC) est le poids total maximal qu’un vĂ©hicule chargĂ© ne doit pas dĂ©passer au sens de la rĂ©glementation ou par dĂ©cision des autoritĂ©s compĂ©tentes, pour ĂȘtre admis Ă  circuler sur la voie publique.[/ihc-hide-content]

POIDS TOTAL ROULANT AUTORISE( PTRA )

[ihc-hide-content ihc_mb_type= »show » ihc_mb_who= »4,5,6,7″ ihc_mb_template= »1″ ]Poids total roulant autorisĂ© (PTRA) est le poids total maximal d’un ensemble de vĂ©hicule chargĂ© c’est-Ă -dire, le poids Ă  vide du vĂ©hicule tracteur, le poids de son attelage Ă  vide, le poids du chargement du vĂ©hicule tracteur et le poids du chargement de l’attelage. Le PTRA s’applique ainsi aussi bien aux camions et poids lourds qu’aux vĂ©hicules particuliers qui tractent une caravane ou une remorque.[/ihc-hide-content]

PRODUITS DANGEREUX

[ihc-hide-content ihc_mb_type= »show » ihc_mb_who= »4,5,6,7″ ihc_mb_template= »1″ ]Produits dangereux dĂ©signe toute matiĂšre prĂ©sentant ou susceptible de prĂ©senter un risque pour la santĂ© et la sĂ©curitĂ© des personnes et des animaux ou un risque pour l’environnement ou pour la protection d’autres biens. ConformĂ©ment aux dispositions lĂ©gales, ils doivent ĂȘtre classĂ©s comme marchandises dangereuses, dans le cadre de leur transport, dans l’une des neuf catĂ©gories de risques que sont : le caractĂšre explosif, le risque gazeux, l’inflammabilitĂ©, la toxicitĂ©, la radioactivitĂ©, la corrosivitĂ©, le risque infectieux, le danger de rĂ©action violente spontanĂ©e et le risque de brĂ»lures.[/ihc-hide-content]

PUISSANCE FISCALE

[ihc-hide-content ihc_mb_type= »show » ihc_mb_who= »4,5,6,7″ ihc_mb_template= »1″ ]Puissance fiscale est une unitĂ© de mesure qui sert Ă  calculer le coĂ»t de l’immatriculation d’un vĂ©hicule en fonction de la puissance de son moteur et de son Ă©mission en dioxyde de carbone. La puissance administrative est exprimĂ©e en chevaux-fiscaux (CV) et sa valeur est systĂ©matiquement arrondie Ă  l’entier le plus proche. La puissance fiscale est diffĂ©rente de la puissance rĂ©elle du vĂ©hicule qui est la puissance dĂ©livrĂ©e par son moteur et attestĂ©e par la force de rotation des roues. Elle est exprimĂ©e en Watt, en Chevaux-vapeur (ch) ou en Chevaux DIN.[/ihc-hide-content]