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A

ABS

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ABS désigne le sigle du mot allemand « Antiblockiersystem » ou encore du mot anglais « antiblock brake system » qui se traduit en français par « systÚme anti-blocage ».

L’ABS empĂȘche les roues de se bloquer, en cas de freinage d’urgence, lorsqu’on appuie brusquement trop fort sur la pĂ©dale de frein. C’est un dispositif de sĂ©curitĂ© de freinage qui a rendu obligatoire dans les voitures depuis 2004. Il est signalĂ© par le voyant ABS.

En cas de freinage brusque, si le systĂšme ABS dĂ©cĂšle qu’une roue se bloque, il envoie automatiquement du liquide de freins vers le maĂźtre-cylindre afin de rĂ©duire la pression des Ă©triers de frein jusqu’à ce que le blocage de la roue stoppe. Une fois que la roue retrouve une vitesse normale, la pression des Ă©triers de freins augmente jusqu’à l’arrĂȘt complet.

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ACTEUR DE CIRCULATION

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Un acteur de circulation dĂ©signe toute personne qui utilise les voies ouvertes Ă  la circulation publique pour se dĂ©placer d’un point Ă  un autre. Sont considĂšres comme acteurs de circulation, notamment les piĂ©tons*, les passagers et les conducteurs de vĂ©hicules automoteurs et sans moteur, les motocyclistes, les cyclistes, les accompagnateurs.

C’est un terme spĂ©cifique Ă  la lĂ©gislation ivoirienne qui depuis le dĂ©cret 2016, remplace l’expression « usager de la route »

Source : Décret 2016-864 du 26 juin 2016

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AGGLOMÉRATION

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Une agglomĂ©ration dĂ©signe un ensemble d’immeubles bĂątis groupĂ©s, contigus ou rapprochĂ©s, bordant l’un ou l’autre cĂŽtĂ© de la route et lui. donnant l’aspect d’une rue. Les entrĂ©es et les sorties des agglomĂ©rations sont gĂ©nĂ©ralement  signalĂ©s par des panneaux d’indication, mentionnant le nom de l’agglomĂ©ration.

Source : Décret 2016-864 du 26 juin 2016, Convention de viennes sur la circulation routiÚre

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AUTOMOBILE

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Une automobile dĂ©signe un vĂ©hicule se dĂ©plaçant au moyen d’un moteur dont il est muni et qui sert normalement au transport sur route de personnes ou de marchandises ou Ă  la traction sur route de vĂ©hicules utilisĂ©s pour le transport de personnes ou de marchandises.

Ce terme englobe les trolleybus, c’est-Ă -dire les vĂ©hicules reliĂ©s Ă  une ligne Ă©lectrique et ne circulant pas sur rails. Il n’englobe pas les vĂ©hicules, tels que les tracteurs agricoles, dont l’utilisation pour le transport sur route de personnes ou de choses ou la traction sur route de vĂ©hicules utilisĂ©s pour le transport de personnes ou de choses n’est qu’accessoire.

Source : Convention de viennes sur la circulation routiĂšre ; Dictionnaire Larousse.

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AUTOMOTEUR

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AUTOROUTE

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Une autoroute désigne une route qui est spécialement conçue et construite pour la circulation automobile à grande vitesse, et qui :

Comporte, sauf en des points singuliers ou Ă  titre temporaire, pour les deux sens de la circulation, des chaussĂ©es distinctes de deux voies au moins sĂ©parĂ©es l’une de l’autre par une bande de terrain non destinĂ©e Ă  la circulation ou, exceptionnellement, par d’autres moyens ;

ne dessert pas les propriétés riveraines,

ne croise ni route (pas de carrefour), ni passage à niveau, ni voie de chemin de fer ou de tramway, ni chemin pour la circulation de piétons.

Une autoroute est signalĂ©e dans les pays qui appliquent la convention de Vienne, en couleur bleu ou vert, par le panneau E15  indiquant l’entrĂ©e des autoroutes et E 16 indiquant la sortie des autoroutes.

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ACCIDENT DE LA ROUTE

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Un accident de la route ou accident de la circulation est une collision aléatoire, impliquant au moins un véhicule (motorisé ou non motorisé) en circulation sur une voie ouverte à la circulation publique et causant des dommages sérieux.

En fonction des dommages causĂ©s, on va distinguer les accidents corporels des accidents matĂ©riels. Un accident matĂ©riel n’occasionne que des dĂ©gĂąts matĂ©riels, alors qu’un accident corporel provoque des traumatismes nĂ©cessitant des soins mĂ©dicaux pour la victime.

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ACCOTEMENT

[ihc-hide-content ihc_mb_type= »show » ihc_mb_who= »4,5,6,7″ ihc_mb_template= »1″ ]L’accotement est la partie de route situĂ©e Ă  l’extrĂ©mitĂ© de la chaussĂ©e. C’est un espace lĂ©gĂšrement inclinĂ©, en terre, gravier ou gazon, entre le bord de la chaussĂ©e et la fin de la voie (ou gĂ©nĂ©ralement un caniveau), rĂ©servĂ© Ă  la circulation des piĂ©tons et, si la signalisation le permet, Ă  l’arrĂȘt et au stationnement des vĂ©hicules.[/ihc-hide-content]

ALCOOLÉMIE

[ihc-hide-content ihc_mb_type= »show » ihc_mb_who= »4,5,6,7″ ihc_mb_template= »1″ ]L’alcoolĂ©mie est la prĂ©sence d’alcool Ă©thylique dans le sang. le taux d’alcoolĂ©mie mesure donc la quantitĂ© d’alcool Ă©thylique prĂ©sent dans le sang. Il se calcul en mesurant la quantitĂ© d’éthanol dans un volume d’air expirĂ© et est mesurĂ© en gramme d’éthanol par litre de sang ou en milligramme d’éthanol par 100 millilitres de sang, ou encore en milligramme d’éthanol par litre d’air expirĂ©. La plupart des lĂ©gislations interdisent la conduite d’un vĂ©hicule automobile au-delĂ  d’un certain taux d’alcoolĂ©mie.[/ihc-hide-content]

AMENDE

[ihc-hide-content ihc_mb_type= »show » ihc_mb_who= »4,5,6,7″ ihc_mb_template= »1″ ]

Une amende est une sanction consistant dans le paiement au TrĂ©sor public d’une somme d’argent prĂ©vue par loi en cas d’infraction Ă  certaines rĂšgles. En fonction de la nature de l’infraction commise, l’amende peut ĂȘtre civile ou pĂ©nale. Le Code de la route a prĂ©vu une amende administrative pour les violations Ă  l’interdiction du tĂ©lĂ©phone en situation de conduite.

En matiĂšre de contravention pĂ©nale, on parle aussi d’amende forfaitaire. L’amende forfaitaire est une procĂ©dure aboutissant Ă  la condamnation Ă  payer une somme d’argent dont le montant est forfaitairement fixĂ© par la loi pour mettre fin aux poursuites, en cas de contraventions en matiĂšre pĂ©nale. Les contraventions quelques soient leurs classes peuvent donner lieu Ă  la perception d’amende forfaitaire. Le paiement de l’amende forfaitaire n’est jamais obligatoire pour le contrevenant.

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